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注意事项：

海峡导报·新福建客户端4月3日讯(记者梁静)昨天正值“世界孤独症日”，“来自星星的你”特殊少年儿童画展在厦门市博物馆开幕。此次画展由厦门市博物馆与心欣专项基金携手举办，旨在借孤独症儿童之手，以画笔替代言语，让观众借由这些画作，接通“星星的孩子”的独特频率，重新理解世界存在的多元形态。展览将持续至5月6日。房卡客服微：15984933

此次展览特别展出百幅曾于2022年在巴黎卢浮宫亮相的国际联创作品。这些作品由孤独症及智力障碍少年儿童在五位国际艺术大师“未完成”的画作基础上创作完成，并在联创活动中获奖。为表达对厦门市博物馆的感谢，星宝们还创作了一系列融入厦博元素的画作。这些画作既是古厝飞檐与星星的私语，也是文化基因在另类感知中的重组，呈现出独特的艺术风格，令人眼前一亮。房卡客服微15984933

美国权威汽车媒体CarandDriver近日刊发文章，深度解析中国汽车制造商的崛起之路。

文章指出，中国将汽车产业视为战略重点，通过一系列产业政策，不仅支持本土汽车企业在国内发展，同时也不断提升国际市场竞争力，彰显了政府前瞻性政策对产业发展的巨大推动作用。

多年来，中国汽车市场的快速发展，一度为外国汽车制造商提供了巨额利润。例如，大众汽车集团中国分公司的营业利润从2006年的约1.43亿美元猛增至2011年的近34亿美元。

那一年，外国汽车制造商占据了中国新车市场67%的份额。在二十一世纪前十年，中国本土汽车品牌虽有所斩获，但即便到了2019年，外国公司仍占据62%的市场份额。

然而，形势迅速逆转，短短几年间，中国汽车制造商便占据了主导地位。如今，中国销售的新车中，有三分之二来自本土品牌。

对此，研究技术发展和中国汽车产业的乌莎哈利博士指出，非中国汽车制造商之所以失去优势，是因为中国将汽车和配套产业视为战略重点。

政策引领

1978年，中国开始实施改革开放政策，汽车工业也开始逐步开放。政府放松了对汽车工业的控制，允许汽车厂商自主生产和销售汽车。同时，也开始引进外资，允许外国汽车公司在中国投资设立合资企业。

而到了2009年，中国加大力度支持国内企业制造纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车，以减少对外国石油的依赖。

技术吸收与创新领跑

通过技术持续升级，中国本土企业逐渐成为电动汽车领域的领导者。以比亚迪为例，其工厂利用率高达80%到85%，可优化单位成本，还整合了自己的电池和芯片，在扩张的同时将价格降低30%以上。

标普全球评级董事袁女士认为，政府扶持政策、本土供应链和充电基础设施的快速扩张，推动了中国品牌的增长。

战略与投资平台AutomobilityLimited的创始人兼首席执行官比尔·鲁索表示：“在中国，政策、资本和企业步调一致。”

这使得中国本土汽车制造商比外国同行更敏捷，能在更短的开发周期内将新技术融入汽车。

国际市场

文章认为，尽管美欧对中国产电动汽车征收高额关税，一定程度上影响了中国品牌的市场表现。但在其他地区，中国汽车制造商仍在不断壮大。基于中国政府极具前瞻性的政策，结合企业技术和能力的提升，中国汽车行业已经具备了实现跨越式发展所需的必要条件。