今 日消息，新八戒房卡添加微信33549083 苹果今日发布了 iOS 16.1 正式版更新，简单介绍一下:手游手麻，微信拼三张/，华山大厅，青龙大厅拼三张，牌友联盟，土豪联盟，老板互娱，大亨互娱，火狐大厅，大满贯，新荣耀，开元，聚友联盟，兄弟互娱，盛世娱乐，新道游，美猴王大厅，新海米大厅，福建十三水，房卡咨询添加微信《33549083》或QQ3329006910这是 iOS 16 操作系统自公开发布以来的首次重大更新，同时也发布了 iPadOS 16 正式版。这两项更新都为苹果 iPhone 和 iPad 用户带来了许多功能，但根据苹果的说明，仍有五项功能将延迟到年内推出，IT之家为大家盘点一下。iPadOS 16：外接显示器支持

苹果 iPadOS 16 的标志性功能之一是台前调度，但台前调度对外部显示器的支持延迟到了 2022 年稍晚些时候。朱雀大厅房卡充值咨询请添加微信：33549083该功能支持分辨率高可达 6K，便于用户以理想的方式组织工作空间，在 iPad 和外接显示器上同时各自运行多可达 4 个 App。

通过 SharePlay 一起玩游戏。

苹果 iOS 16 和 iPadOS 16 上的 SharePlay 将在今年晚些时候迎来新功能，新八戒链接房卡点控代理、零售咨询添加微信《33549083》非诚勿扰。用户将能够使用 SharePlay 通过 FaceTime 与朋友和家人一起玩游戏。

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这一功能适用于具有 Game Center 集成并支持多人游玩的游戏。朱雀大厅房卡链接代理、零售咨询请添加微信：33549083或QQ3329006910郑重承诺 ：一对一服务 。在 iOS 16 和 iPadOS 16 中，苹果已经将 SharePlay 扩展为内置在 iMessages 等应用中。

苹果将与今年晚些时候推出一款“无边记 Freeform”应用，“无边记”是一款效率类 App，可让用户写写画画，新八戒房卡咨询请添加微信：33549083随手记下闪现的灵感，或添上任何需要的资料，将在 iOS、iPadOS 和 macOS 上可用。

通过卫星紧急求救

苹果 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 系列独占的卫星紧急求救功能将于 11 月推出，用户将能够通过 iPhone 上的卫星通信功能拨打紧急 SOS 电话。房卡链接咨询请添加微信：33549083通过卫星的紧急 SOS 初将仅在美国和加拿大提供，并且在前两年对用户免费，之后的定价尚未公布。

Apple Music Classical

2021 年 8 月，苹果收购了专注于古典音乐的流媒体服务 Primephonic。在该公告中，新八戒房卡代理、零售咨询请添加微信：33549083或QQ3329006910苹果表示将在  年度发布专为古典音乐设计和定制的专用 Apple Music Classical 应用。

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　　来源：尺度商业

　　文：张佳儒

　　IPO遭竞争对手狙击，这样的剧情屡见不鲜，但遭前高管公开炮轰的，你见过吗？

　　8月20日，斑马网络技术股份有限公司（以下称“斑马智行”）港股IPO招股书披露，不久后，公司前CFO（首席财务官）夏莲在朋友圈犀利点评，直指公司业务与技术隐忧。

　　比如“不看好公司业务发展。过去3年也许斑马业绩增长不达预期，但对比未来3年，很可能是斑马最好的3年。没有门槛的座舱技术，车厂都可以自己干”、“我不愿意为上市圈钱再委曲求全”。

　　公开信息显示，夏莲于2025年4月离职，任职的CFO是公司核心管理岗位。对于前CFO的炮轰，斑马智行方面尚未做出回应。不过，前CFO的言论已经引起市场对公司经营情况的广泛关注。

　　招股书显示，2022年至2024年，斑马智行的营业收入先增后降，始终没有突破9亿元；年度亏损3年累计26亿元。2025年一季度，公司盈利情况进一步“恶化”，亏损15.82亿元，亏损额增加了6倍多。

　　值得注意的是，斑马智行并非无名之辈，其背靠阿里、上汽两大股东，还是全国最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供应商。在两大巨头加持下，斑马智行却陷入营收增长停滞和盈利亏损困局。这背后，斑马智行经历了什么？

　　背靠上汽双刃剑：

　　6成收入来自“上汽系”，大客户拓展承压

　　2024年，中国新能源汽车产销量全球第一，连续10年位居世界首位。2014年以来，中国汽车产业一大特征就是新能源化，与此同时，各大车企也将智能化转型视为核心竞争力。

　　在汽车智能化转型的背景下，智能座舱技术作为智能化的核心载体，被视为汽车的“灵魂”。若你是一家车企的决策者，面对一家由直接竞争对手担任大股东的智能座舱供应商，是否会选择采购其产品？

　　作为智能座舱领域的头部企业，斑马智行正遭遇相关讨论。

　　斑马智行是阿里巴巴与上汽集团于2015年出资设立的公司。招股书显示，上汽集团是斑马智行控股股东之一。截至8月20日，阿里巴巴间接持股约44.72%，上汽集团间接持股约34.34%。

　　与此同时，上汽集团是斑马智行第一大客户。2022至2024年，斑马智行来自上汽集团的收入占公司总收入的比例分别为54.7%、47.4%、38.8%。

　　背靠上汽是一把双刃剑，斑马智行订单得以支撑的同时，有观点认为，部分车企出于对数据安全风险与商业机密泄露问题的担忧，在与斑马智行合作的问题上持谨慎态度，从而影响其第三方客户拓展。

　　对于外界观点，斑马智行未作出回应。根据招股书，从客户结构看，虽然斑马智行对第一大客户上汽集团的营收依赖不断降低，但其第三方客户拓展面临的挑战依然不小。

　　招股书显示，2022年至2024年，斑马智行客户集中度较高，来自前五大客户的营收占比分别为93.0%、89.9%、88.5%。实际上，各个报告期，公司收入集中于固定的前三大客户。

　　比如2024年，斑马智行前三大客户上汽集团、客户A、客户B贡献的营收分别为38.8%、22.2%、21.8%。

　　那么，斑马智行的大客户除了上汽集团还有谁？公司未透露客户A、客户B名称，但从注册成立时间、总部位置、中德合资几大特征看，国内汽车厂商中，仅一汽大众、上汽大众满足客户A、客户B特征。

　　比如，客户B为汽车制造公司，1985年注册成立，总部设于上海，为中德合资企业。满足上述特征的，国内仅上汽大众一家。

　　进一步看，两大客户与上汽集团有着紧密关联。其中，上汽大众是上汽集团和德国大众汽车合资组建的公司，属于“上汽系”企业。企查查显示，上汽集团是上汽大众持股50%的第一大股东，上汽集团董事长王晓秋为上汽大众董事长。

　　2024年，斑马智行来自上汽集团和上汽大众两家“上汽系”企业的营收占比合计60.6%，这表明“上汽系”仍是支撑公司收入的核心力量。

　　一汽大众为中国一汽与德国大众的合资公司，与上汽集团无直接股权关联，但二者均为德国大众在国内的核心合作伙伴。

　　值得注意的是，除了“上汽系”企业及一汽大众，斑马智行始终没有找到营收占比5%以上的其他大客户。2024年，斑马智行第四大客户营收贡献仅3.6%。此前两年，公司第四大客户营收贡献都在2%以下。

　　在此背景下，斑马智行闯关港交所，有着破局客户拓展的重要意义。阿里巴巴表示，斑马智行赴港上市将能提高其在客户、供应商及潜在战略合作伙伴中的独立形象，从而更好地洽谈及招揽更多业务。

　　从业绩数据表现看，斑马智行尽快树立更为独立的形象，时间已经很紧迫。

　　行业龙头陷增长盈利困局：

　　营收先增后降，3年亏26亿

　　根据灼识咨询的资料，按2024年收入计算，斑马智行是中国最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供应商，同时，按解决方案搭载量计算也排名第一。

　　然而，亮眼的行业排名背后，斑马智行却陷增长盈利困局。

　　招股书显示，2022至2024年，斑马智行营收分别为8.05亿元、8.72亿元、8.24亿元，先增后降，始终没有突破9亿元。同期，公司年度亏损分别是8.78亿元、8.76亿元、8.47亿元，三年亏了26亿元。

　　进入2025年，斑马智行增长压力依旧不小，一季度营收为1.36亿元，同比下降19.45%，公司表示，受春节假期在内的季节性因素影响，导致工作日减少，项目执行及收入确认延迟。

　　利润端的表现更显严峻，一季度亏损15.82亿元，较2024年同期的2.04亿元亏损同比扩大超6倍，斑马智行发生了什么？

　　招股书显示，影响斑马智行利润的核心因素，是其确认其他无形资产减值损失18.41亿元。考虑市场竞争日趋激烈及向AI驱动型业务加速聚焦的战略转向，管理层针对系统级操作系统解决方案业务做了战略评估，导致了减值结果。

　　斑马智行18.41亿无形资产减值，意味着系统级操作系统解决方案业务未来创造收益的能力遇挫，前期投入的技术优势在行业变化中有所削弱，这为公司盈利修复增添了挑战。

　　值得注意的是，斑马智行系统级操作系统解决方案业务，是公司核心业务。招股书显示，公司营收来自三大业务，2022年至2024年，系统级操作系统解决方案业务的收入占比均超八成。

　　斑马智行其他两大业务分别为AI全栈端到端解决方案、车载平台服务，2024年营收占比分别为6.63%、10%，占比还相对较小。

　　就在不久前，斑马智行前CFO夏莲在朋友圈表示，“不看好公司业务发展。没有门槛的座舱技术，车厂都可以自己干。”这番话戳中了斑马智行在业绩与技术层面的双重焦虑。

　　这种焦虑并非空穴来风。今年4月15日，吉利控股集团总裁、极氪CEO安聪慧在一场发布会上指出“智能座舱其实已经高度同质化了，技术含量并不高”。

　　斑马智行也表示，当前公司面临的市场竞争日趋激烈。事实上，如果不以严格细分的业务和产品来限定，斑马智行实力竞争对手不少。

　　比如，科技巨头跨界拓展的代表——华为、百度。华为拥有鸿蒙OS（HarmonyOS）车载系统和ADS高阶智能驾驶解决方案，百度拥有Apollo平台。

　　除此之外，还有不少车企以“自研”形式打入智能座舱领域，比如特斯拉、蔚小理、比亚迪、长城汽车、吉利汽车等。

　　当前，斑马智行在智能座舱领域占据优势，但业绩面临增长和盈利困境，未来，斑马智行能否借助IPO募资壮大“AI全栈端到端解决方案”等业务，又能否更好树立独立形象，在“科技巨头跨界+车企自研”的双重挤压下，取得更多大客户突破？我们将保持关注。