小米汽车首款 SUV 小米 YU7 震撼发布，正式剑指高端纯电 SUV 市场。雷军豪迈宣称，此款车型没有三十几万根本下不了台。这一言论彰显了小米对 YU7 的高度自信与期待。其将凭借卓越的技术与品质，在高端市场掀起波澜。从外观设计到内饰配置，小米 YU7 都展现出小米的创新精神与对细节的极致追求。它不仅是一辆汽车，更是小米进军高端市场的重要标志，有望为消费者带来全新的驾驶体验，开启小米在汽车领域的崭新时代。

小米汽车首款SUV小米YU7发布

　　【小米汽车首款SUV小米YU7发布】2025年5月22日晚7点，小米汽车在15周年战略新品发布会上正式推出首款SUV车型——小米YU7(中文名“小米御7”)，定位中大型豪华高性能轿跑SUV。新车预计将于2025年7月上市，起售价或为23.99万元，直接对标特斯拉Model Y，并凭借其高性能、长续航和智能化配置引发市场高度关注。小米YU7延续了小米汽车家族化的设计语言，车身尺寸为4999×1996×1600mm，轴距达3000mm，整体造型介于SUV与运动旅行车之间。前脸采用封闭式设计，搭配“水滴大灯”和X型日间行车灯，极具辨识度;车身侧面为溜背式造型，配备隐藏式门把手和无边框车门，风阻系数低至0.21Cd;车尾配备贯穿式对称C字形尾灯组和镂空式扰流板，兼具美观与空气动力学性能。动力方面，小米YU7提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。双电机版综合功率达508kW(691马力)，零百加速仅需3.23秒，最高车速可达253km/h，性能直逼百万级燃油车;单电机后驱版最大功率235kW(320马力)，CLTC续航最高达835公里，能耗低至13.3kWh/100km，实测-10℃低温环境下续航达成率超80%。全系标配800V高压快充，充电5分钟可续航200公里，彻底解决续航焦虑。

　　智能化配置是小米YU7的核心竞争力之一。新车搭载小米自研ADAS系统，配备双Orin-X芯片(算力508TOPS)和激光雷达，支持高速领航、全场景自动泊车，未来可通过OTA升级至L3级自动驾驶。座舱内采用悬浮式中控屏与PHUD景深抬头显示，取消物理按键，搭配澎湃OS系统，可无缝连接米家设备，实现车家互联。此外，YU7还配备电动腿托、零重力模式座椅，提供19/20/21英寸轮毂可选，运动化五辐旋风轮毂搭配黄色刹车卡钳，进一步强化视觉冲击力。

　　小米YU7的发布被视为小米汽车进军高端纯电SUV市场的重要一步。根据工信部申报信息，YU7的车身尺寸和轴距全面超越特斯拉Model Y，但售价却更具竞争力。市场预计，YU7的起售价可能在23.99万元至25万元之间，而特斯拉Model Y的官方指导价区间为26.35万至31.35万元。小米YU7不仅在价格上占据优势，还在性能、续航和智能化配置上实现了全面超越。

　　小米汽车董事长雷军在发布会上表示，YU7的目标用户群体是“时代精英”，既热爱驾驶，又追求宽敞空间及先进豪华体验。新车将延续小米SU7所建立的操控与智能体验优势，在动力性能与智能科技层面再度进化，同时在空间表现与豪华感知上进一步提升，以满足更高阶用户的综合出行需求。

　　小米YU7的发布引发了汽车行业的广泛关注。德国《明镜周刊》直言：“欧洲车企至少落后小米5年。”作为小米汽车首款SUV车型，YU7不仅承载了小米汽车在SUV领域的战略布局，更体现了小米在智能电动汽车领域的深厚技术积累。

　　从市场表现来看，小米SU7自2024年3月上市以来，销量持续攀升，2025年1月单月交付量冲到2.4万台，全年销量剑指30万。YU7的加入将进一步丰富小米汽车的产品矩阵，助力其冲击更高的销量目标。雷军曾表示，小米汽车的年销量目标为35万辆，其中YU7将成为重要的增量来源。

　　尽管小米YU7在产品力和市场定位上表现出色，但其上市后的表现仍面临挑战。特斯拉Model Y作为全球最畅销的纯电SUV之一，拥有强大的品牌影响力和用户基础。小米YU7能否凭借其高性价比和智能化配置打动消费者，仍需市场检验。

　　此外，小米汽车还需在售后服务、充电网络建设等方面持续发力，以提升用户体验。雷军在发布会上强调，小米YU7的上市“不能再承受一丁点‘风浪’”，足见小米汽车对这款车型的重视程度。

　　小米YU7的发布标志着小米汽车在SUV领域的正式布局。作为一款定位中大型豪华高性能轿跑SUV的车型，YU7不仅展现了小米汽车在技术研发和产品定义上的实力，更体现了其冲击高端纯电SUV市场的决心。随着7月上市日期的临近，小米YU7能否成为国产新能源SUV市场中的又一标杆之作，值得期待。

　　以上就是【小米汽车首款SUV小米YU7发布】相关内容，更多资讯请关注深港在线