一位缺氧离世的司机，家中有 5 个孩子正在上学，这一消息令人痛心。民政局迅速介入，展现出对这一家庭的关怀与责任。他们立即展开核查工作，以确保相关信息的准确性。后续，民政局将持续跟进，积极推动救助政策的落实，为这 5 个孩子的教育和生活提供保障。无论面临多大困难，社会的温暖与力量将不会缺席，相信在民政局的努力下，这些孩子能够得到应有的帮助，继续他们的求学之路，度过难关，迎来希望的未来。

缺氧离世司机有5孩上学 民政局介入

　　【缺氧离世司机有5孩上学 民政局介入】2025年5月27日，46岁的河南安阳林州市卡车司机常志荣在青藏高原五道梁地区因严重高原反应缺氧离世，其家庭困境经媒体报道后引发社会广泛关注。常志荣的骨灰于6月1日由卡友团队护送回乡安葬，留下重组家庭的6个孩子(其中5个正在上学)，民政部门、妇联及社会各界迅速启动救助程序。据卡友任先生透露，常志荣常年驾驶卡车往返青藏线，以高运费维持家庭生计。出发前，同行曾建议他携带至少两罐氧气应对高原缺氧风险，但他为节省30元费用，最终仅购买一罐。五道梁地区海拔4665米，含氧量不足海平面50%，素有“到了五道梁，生死两茫茫”之称。5月27日，常志荣在109国道旁停车休息时突发缺氧症状，虽未有明显外伤，但因未能及时吸氧，最终不幸离世。其妻子在多次拨打电话未果后，通过汽贸公司定位车辆，最终发现丈夫已在车内去世。常志荣的遭遇令人唏嘘，其家庭背景更显沉重。三年前，他的结发妻子因病去世，留下三个孩子;随后，他带着三个孩子与同样丧偶并育有三个孩子的现任妻子重组家庭，共同抚养6个孩子。目前，除一名孩子已成年外，其余5人分别处于小学、初中和高中阶段，教育费用成为家庭主要开支。为支撑家庭，常志荣长期驾驶卡车奔波于青藏线，尽管该线路运费较高，但高海拔、低氧环境对司机健康构成巨大威胁。此次悲剧发生后，家庭失去唯一经济支柱，6个孩子的未来生活与教育陷入困境。

　　事件发生后，卡友团队自发组织救援。5月29日凌晨，卡友承哥等人驱车2400多公里，从上海赶赴青海格尔木，将常志荣的骨灰及车辆运回老家。途中，他们承担了全部运输费用，并联合其他卡友及爱心人士募集善款超10万元，用于家属后续生活保障。一位参与帮扶的卡友表示：“常大哥平时为人仗义，遇到同行有困难总会伸手帮忙，这次我们绝不能让他家人寒心。”

　　6月2日，安阳市民政局社会救助服务热线接线人员回应称，市局已第一时间介入，将入户核查家庭经济状况，后续将根据实际情况落实低保、临时救助、教育资助等政策。安阳市妇联也表示，将联合县区妇联持续跟进，为孩子们提供心理辅导及生活帮扶。此外，当地教育部门正研究减免学杂费、提供助学金等措施，确保孩子不因家庭变故失学。

　　常志荣的悲剧并非孤例。青藏线因海拔高、气候恶劣，被称为“卡车司机的生死线”。据医学专家介绍，海拔4000米以上地区，人体氧气摄入量仅为平原的50%，易引发高原肺水肿、脑水肿等致命疾病。尽管出发前配备氧气设备是行业共识，但部分司机为节省成本，常选择少带或不带氧气罐。一位资深卡友坦言：“一罐氧气100多元，跑一趟青藏线至少要用3罐，很多人觉得‘省一点是一点’，却不知风险有多大。”

　　此次事件暴露出高原运输行业在安全保障与应急机制方面的短板。一方面，司机个人防护意识薄弱，缺乏对高原反应严重性的认知;另一方面，运输企业及行业协会对司机健康监测、安全培训的投入不足。法律专家建议，应将高原运输纳入特种作业范畴，强制要求司机接受高原医学培训，并配备血氧仪、氧气瓶等设备。同时，建立高原路段紧急救援网络，在五道梁等高风险区域增设医疗站和吸氧点，缩短救援响应时间。

　　针对常志荣家庭的特殊情况，民政部门表示将启动“一事一议”程序，加快救助审批流程。除物质帮扶外，还将协调学校为孩子们提供课后托管、营养餐等支持。妇联组织计划招募志愿者“爱心妈妈”，定期探访家庭，关注孩子心理健康。此外，当地政府正研究设立“高原运输司机家庭关爱基金”，通过政府补贴、社会捐赠等方式，为类似家庭提供长期保障。

　　常志荣的离世，不仅是一个家庭的悲剧，更敲响了高原运输安全与社会救助体系的警钟。唯有从制度完善、行业规范、社会共治等多维度发力，才能避免更多“为省30元，赔上一条命”的悲剧重演。正如一位卡友在募捐倡议中所写：“我们跑车人不怕吃苦，但怕的是家人无人托付。希望这次救助，能让孩子们知道，社会不会抛弃他们。”

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