近日，令人愤慨的一幕发生在街头。一辆黑色救护车竟载着临终老人行驶短短 3 公里，却索要高达 1800 元的费用！这无疑让本就痛苦的临终之路变得更加艰难，老人的家属在悲痛之余，还要面对这沉重的经济负担。原本应是充满温情的临终归途，却被这般“宰客”行为玷污。这种唯利是图的行径严重违背了医疗救助的初衷和道德底线，让人们对医疗服务的公正性和合理性产生了深深的质疑。必须对这种恶劣行为进行严厉惩处，还临终老人及其家属一个公道，维护社会的公序良俗。

黑救护车载临终老人3公里1800元

　　【黑救护车载临终老人3公里1800元】近日，一则“黑救护车载临终老人3公里收费1800元”的新闻引发公众强烈关注。据广东湛江市民张理爆料，其外公因多器官衰竭于今年8月住院治疗，临终前家属决定带老人回家，却因医院拒绝派车转运，被迫联系私人运营的“救护车”，最终遭遇天价收费。张理透露，外公从医院到家仅3公里路程，车程不过10多分钟，但“救护车”司机最初索要2000元，家属讨价还价后降至1500元。然而，车辆抵达目的地后，司机又以“设备使用费”为由要求加收300元，最终费用高达1800元。“我们小地方人均月收入才两三千元，但事态紧急，只能咬牙接受。”张理无奈表示。据家属描述，该“救护车”外观与正规车辆无异，贴有红十字标志和警示灯，但车内仅配备一张移动床和一个氧气袋，无其他医疗设备。随车人员中仅一人穿白大褂，无行医资质。更令家属气愤的是，车辆迟到20分钟，且中途多次停车“协商费用”，严重延误老人归家时间。

　　记者调查发现，此类“黑救护车”多由面包车改装而成，外观模仿正规救护车，实际为非法营运车辆。它们长期盘踞在医院周边，通过散发小广告、小卡片招揽生意，以低价诱骗患者上车，途中再以“设备费”“加急费”等名义坐地起价。

　　“这些车辆大多未经备案，随车人员无资质，一旦患者病情变化，根本无法提供有效救治。”一位医疗行业人士指出。更严重的是，由于缺乏监管，“黑救护车”常存在卫生不达标、设备老化等问题，甚至发生过因延误救治导致患者死亡的案例。

　　“黑救护车”猖獗的背后，是医疗转运市场的供需失衡。根据《院前医疗急救管理办法》，医院救护车不得用于非院前急救服务，而绝大多数公立医院救护车也限制跨市、跨省流动。然而，患者对非急救转运的需求却持续存在，如临终病人返乡、跨区域转诊等。

　　“正规渠道不通，老百姓只能找黑车，这不就是逼着人挨宰吗？”张理的质问引发网友共鸣。事实上，早在2018年，国家卫健委就曾联合多部门打击“黑救护车”，但由于缺乏统一规范和跨部门协作机制，整治效果有限。

　　目前，上海、广东、江苏等地已出台非急救转运服务政策，明确由第三方机构提供专业转运服务，并制定收费标准。例如，某地规定基础费用为500元至800元，包含前50公里路程费，超出部分按每公里6元至10元收费。然而，这些政策尚未在全国普及，许多地区仍存在监管空白。

　　专家建议，应加快建立全国统一的非急救转运服务体系，明确准入门槛、服务标准和收费规范，同时加强跨部门协作，严厉打击非法营运行为。此外，医院也应主动提供正规转运渠道信息，避免患者陷入“无车可用”的困境。

　　从湛江的3公里天价收费，到哈尔滨的“半路加价”事件，“黑救护车”乱象已非个案。它们不仅侵害患者权益，更折射出医疗转运体系的深层矛盾。“生老病死是人生大事，谁都想让亲人走得体面。”张理的呼吁道出无数家庭的心声。唯有完善法规、加强监管、填补服务空白，才能让临终老人的“回家路”不再充满陷阱，让“落叶归根”回归应有的温暖与尊严。

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