《远征：泥泞奔驰》简评：在泥坑里扣紧脚趾
《远征：泥泞奔驰》简评：在泥坑里扣紧脚趾
上一次体验这个系列的经历让我难忘。这种感觉说不上是好还是坏。我记得那一作叫“雪地奔驰”，我开着半挂，在雨雪过后时陷进一个浑浊的泥坑，我用绞盘去拽，拽了半个小时也没有拽出来，还翻车了，仅此而已。但就是这个难堪的过程，让我始终保留着记忆。如今几年过去了，这种记忆却以一个新颖的面貌再次浮现在我眼前。
远征：泥泞奔驰
开发商：Sabre Interactive
发行商：Focus
发售日：2024年3月5日
平台：PS5、XSX丨S、Switch、PC
属性：模拟驾驶
※本次评测基于PS5版
从名字来看，这个系列可谓是字面意义上的名副其实。与“雪地奔驰”相比，这次“泥泞奔驰”的主题不言而喻：你将被丢到美国一些偏远山区的泥泞地段——或者说未开发地段，去帮助部署一些设备、回收一些资源，显而易见，过程并不容易。
这一作并不是一张大地图的开放世界，而是由一个个单独的地图——关卡组合而成的。因此，与其说游戏的目标是完成任务，不如说更像是拿着一张张藏宝图，在一个限制范围内寻找奥秘。
当然，这种设定也可以简单归结为四个字：直奔主题。没有什么预热环节，一上来就要面对难堪的地形和复杂的情况。你作为一名驾驶员，需要用尽浑身解数解决驾驶过程中的难题。就比如最基本的坑洼和陡坡。
这个游戏里基本不存在“一脚油门过去”的情况。你需要观察地面上的石头或其他障碍物，小心地避开，或者使用绞盘辅助，把自己拉上去。这个过程也可以继续分解为档位、胎压、驱动模式等具体功能的使用。对忠于越野游戏的玩家来说，这算是找到了消遣之处，但非越野爱好者——或者说对汽车的结构不太了解，就需要下一番工夫形成记忆。
由于这种硬核设定的存在，使得这款游戏和其他驾驶类游戏的乐趣完全不同。这里没有竞速和漂移的空间，有的只是依靠你的千斤顶、绞盘和改装而来的各种车辆特点去克服艰难地形。由此看来，它甚至是一个节奏很慢的游戏：不在这个坑里打滚，就在那个坡上吭哧。
当然，这也赋予了我另一种成就感。当我千方百计地爬上了一个高坡，那一刻真的会让人长舒一口气。类似这样如同“解题”的瞬间在不同道具的加持下也变得活跃起来。就比如遇到一个池塘，你也得先用探测仪看一下深浅，再想好路线躲过去。
我非常喜欢这个游戏所提供的那种探险的感觉：往往一个任务开始的时候，你和目标地点之间并不会显示具体路径，而是需要把望远镜、无人机和地图结合起来，像一个真正意义上的开拓者那样，自己勘查地形，去往未知的地方。
难度也在这里体现：初期关卡不会感受到油费、车损和道具数量的限制。随着难度提升，地形变得复杂，越野成本会上升，那个时候一些细节上的问题会显示出来，比如用什么档位、胎压才能更省油，或是如何在石头堆里避免车身损伤。这些问题的组合把“试卷”的难题提升了一个级别，或许真正的越野爱好者可以在这里乐此不疲。
对于新玩家来说，我相信在进入游戏之后，你会在很短的时间——大约半小时内领悟自己是否适合它。毕竟这虽是一个模拟驾驶的游戏，但它的分类比较小众。如果你抱着驰骋于大地的想法来到这里，很快就会翻车。但有时不妨退一步，让自己慢下来，学习一些关于汽车和越野场景的知识，运用它们渡过第一个坑、爬上第一个坡，你也许会发现自己的视野竟如此开阔。