没想到昨天更新了2.0版本后，《坦克世界》居然吸引来了一大波玩家，让官方不得不在今天紧急维护服务器，扩大容量迎接更多玩家。《坦克世界》突然间这么火爆也是因为这次版本更新上线了十一级坦克，让战场碰撞更加激烈。

而这次的战场里，就踊跃着一位“超级战士”的身影，它就是CS-67S，玩得好的玩家用它能把对面压得抬不起头。

CS-67S是波兰线CS-63的后续车型，完全继承了老大哥“双形态”的核心特色，还把性能拉到了新高度。要是你之前玩过CS-63，上手这台11级车基本没难度；没玩过也没关系，它的新机制直观又爽快，玩两把就能摸清门道。

之前CS-63的燃气轮机就够猛了，现在CS-67S的“离子喷射加力装置”，常态下不仅能给坦克加机动，还能攒充能，等充能满了一激活，速度直接飙起来，实测能跑到80公里，爬坡也能跑到60公里，中坦里这速度几乎没对手，转场、绕后、抢点都快人一步，对面重型坦克根本追不上。

在普通形态下，只要你打伤害，就能给“机电瞄准镜”充能，等能量满了按个E键，DPM、火控、精度全给你往上提，尤其是DPM，能一下子冲到4500左右。跟同级中坦对拼的时候，激活这个技能基本就是稳赢。所以不少玩家都给了CS-67S很高的评价。

而CS-67S最亮眼的升级，就是双模式丝滑无间断切换，彻底告别了CS-63切形态必须停车等动画的麻烦。不管你是正在高速冲点、跟对面换炮，还是贴着掩体转弯，只要按一下快捷键，就能在两种模式间无缝切换，完全不耽误操作节奏。

光有技能还不够，CS-67S的基础火力也够硬。满改之后，基础DPM就摸到3000。上个紫输弹等狠活，能跑到3983。再配上340穿深的HEAT金币弹，不管是打对面坦克的弱点，还是啃硬一点的正面，都不用缩手缩脚，常规换血也能占不少便宜。

当然有得必有失，CS-67S塞了这么多“狠活”，防护就比CS-63弱了点。但卖头的时候炮塔等效也有279毫米，凑合能用。但玩中坦的兄弟都知道，咱中坦靠的是走位和意识躲炮，不是跟重型坦克硬抗，只要别头铁冲正面，正常打游走支援，防护的影响其实不算大。

平时没开高速模式的时候，极速是55公里\小时，机动跟那些纯走机动流的中坦比虽然差了点意思，但也凑合能用。而且想想人家有80迈的“飙车模式”，这点小缺点完全能接受。如果你还嫌弃不够快，上个紫涡轮就完了。

这台11级车的获取方式也挺友好，不用像隔壁某些游戏那样搞复杂的研发局机制、重制科技树，就按平时的玩法肝一肝，慢慢就能拿到手，对咱们普通玩家很友好。现在还送自选线路，感兴趣的车长可以领一辆CS-63来打经验了。

不仅获取方式友好，还又能飙车打输出，技能爽快感拉满，不少玩家试过CS-67S之后都说“回不去了”！