10 月前两周,至少有 5 家运输相关企业提交了《破产法》第 11 章破产保护申请。
10 月上半月是运输行业《破产法》第 11 章破产申请的高发期。从已统计的申请案例来看,涉及企业既有小型公司,也有拥有数十辆卡车的中型企业。
通过检索联邦电子案件管理系统(PACER)的破产申请记录发现,两周内出现 5 起申请的频率,似乎高于近期记忆中的其他时期,不过目前尚无数据对此提供确切支撑。
以下是 FreightWaves 在本月前两周内梳理出的运输企业破产申请概况:
1. GEC 运输解决方案公司(GEC Transport Solutions)
GEC 运输解决方案公司总部位于得克萨斯州法尔市,其官网显示公司成立于 2015 年。法尔市距离美墨边境近在咫尺,隔格兰德河对岸便是墨西哥的雷诺萨市。
美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)的 “安全与适航性跟踪系统”(SAFER)显示,该公司拥有 70 辆动力车辆(指配备发动机的货运车辆)。
本月早些时候,GEC 向得克萨斯州南区法院提交了《破产法》第 11 章破产保护申请。在申请文件中,该公司勾选了 “支付所有行政费用后,无资金可向无担保债权人分配” 的选项。
GEC 申报的总资产与总负债均在 100 万至 1000 万美元之间。
过去两年,该公司车辆的停用率(OOS,指因安全或合规问题无法运营的比例)为 13%,司机停用率为 3.3%,均低于全美 22.26% 和 6.67% 的平均水平。
其最大的两项无担保负债是欠得克萨斯州艾伦?麦克丹尼尔的贷款,一笔约 55.9 万美元,另一笔约 49.3 万美元。
GEC 的破产律师苏珊?陈在给 FreightWaves 的邮件中表示,该公司目前仍在继续运营。
2. 普佩尔卡车运输公司(Propel Trucking)
普佩尔卡车运输公司向阿肯色州东区法院提交了破产申请,总部位于阿肯色州拉塞尔维尔市。
此次申请以 “普佩尔卡车运输公司” 名义提交,该公司同时以 “普佩尔物流”(Propel Logistics)和 “普佩尔快递”(Propel Xpress)为商号开展业务。
该公司的债权人数量在 1 至 49 人之间,预估资产为 0 至 5 万美元,预估负债为 100 万至 1000 万美元。
普佩尔的最大债权人是加拿大蒙特利尔银行北美分行(BMO Bank NA),无担保债权金额为 69.392846 万美元。蒙特利尔银行北美分行出现在多起运输企业破产案中,因其是北美