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注意事项:
海峡导报·新福建客户端4月3日讯(记者梁静)昨天正值“世界孤独症日”,“来自星星的你”特殊少年儿童画展在厦门市博物馆开幕。此次画展由厦门市博物馆与心欣专项基金携手举办,旨在借孤独症儿童之手,以画笔替代言语,让观众借由这些画作,接通“星星的孩子”的独特频率,重新理解世界存在的多元形态。展览将持续至5月6日。房卡客服微:78200976
此次展览特别展出百幅曾于2022年在巴黎卢浮宫亮相的国际联创作品。这些作品由孤独症及智力障碍少年儿童在五位国际艺术大师“未完成”的画作基础上创作完成,并在联创活动中获奖。为表达对厦门市博物馆的感谢,星宝们还创作了一系列融入厦博元素的画作。这些画作既是古厝飞檐与星星的私语,也是文化基因在另类感知中的重组,呈现出独特的艺术风格,令人眼前一亮。房卡客服微78200976
2025年对BBA而言又是充满挑战的一年。
近日,传统豪华车三强BBA(奔驰、宝马、奥迪)先后发布了2025年全球销量数据。数据显示,奔驰和奥迪去年全球销量均有明显下滑,仅宝马微增0.5%。
具体来看,宝马以246.37万辆的全球交付量稳居三强首位,同比微增0.5%,成为唯一保持增长的品牌;奥迪全球交付162.36万辆,同比下降2.9%;奔驰表现最弱,集团全年交付216万辆,同比下滑10%,其核心乘用车板块交付180万辆,同比下滑9%,已连续六年销量走低。
就中国市场的表现来看,BBA悉数下跌。其中,宝马销量最高;奔驰跌幅最大,下跌近两成。整体计算,三家车企2025年在华销量比2024年减少了约26万辆。
三家企业都在公告中提及,受全球地缘政治、经济环境及区域市场竞争加剧等多重因素影响,公司销量承压。
电动化成救命稻草,欧洲老家是主战场
三家车企在2025年都面临着不同程度的挑战,但他们不约而同地提出,公司电动车型正在开拓新的增长空间。
宝马方面强调,电动化车型成为全球增长引擎:2025年,宝马以246.37万辆的全球交付量稳居首位,同比微增0.5%,成为唯一保持增长的品牌。其中,电动化车型(BEV+PHEV)全年交付64.21万辆,同比增长8.3%,占集团总销量的26%;纯电车型交付44.21万辆,同比增长3.6%,占比约18%。
宝马纯电动车型在欧洲市场表现尤为突出,同比增幅达28.2%,该区域纯电车型占总销量约四分之一,电动化车型占比更是超40%。
与此同时,奔驰虽整体销量下滑,但电动化板块展现复苏势头。
奔驰披露的销量数据显示,集团共向全球客户交付216万辆新车(含乘用车、商用车及旗下品牌),同比下滑10%;乘用车(含奔驰、Smart品牌)交付180万辆,同比下滑9%,这已是奔驰乘用车销量连续第六年下跌。
“电动化车型在第四季度迎来显著增长,为2026年发展奠定基础。”奔驰方面强调。
就数据来看,集团层面,奔驰全年纯电动车型(含乘用车与商用车)交付19.73万辆,同比下滑4%;但第四季度交付5.87万辆,环比增长15%,同比增长5%,展现出复苏势头。
乘用车方面,奔驰全年纯电动车型(BEV)交付16.88万辆,同比下滑9%,但第四季度交付5.04万辆,环比增长18%,同比增长3%,全新纯电动CLA车型成为主要增长点;插电式混合动力车型(PHEV)全年交付36.86万辆,同比增长9%,带动整体电动车型全年交付量与2024年持平。
在欧洲市场,奔驰乘用车电动化车型占比达到40%,创下历史新高。
在电动化转型方面一直滞后的奥迪,也凭借全新车型,实现了电动车型交付量的大幅增长。
奥迪发布的数据显示,全年共向全球客户交付162.36万辆汽车,较2024年的167.12万辆下降2.9%。
在交出一份下滑的成绩后,奥迪方面也强调了电动车型的亮眼增速:2025年,奥迪电动车型交付量再创新高,达22.3万辆,同比大幅增长36%。其中,两款全新电动车型成为销量主力:奥迪A6e-tron交付3.7万辆,奥迪Q6e-tron交付8.4万辆。
奥迪方面还表示,“公司订单数据表现亮眼:2025年全球订单量较2024年增长超13%,其中电动车型订单激增约58%,为后续增长奠定坚实基础。”
德国本土市场的销量表现也体现出了电动车型的带动作用。
作为奥迪的核心阵地,德国市场全年交付量达到20.63万辆,同比增长4%。其中电动车型交付量4.1万辆,同比激增89%。
BBA中国市场集体遇冷,奔驰跌幅近两成
三大品牌在中国的市场销量均出现下滑,且区域表现呈现显著差异。
具体来看,宝马的区域销量呈?