今 日消息，黄帝大厅房卡添加微信33549083 苹果今日发布了 iOS 16.1 正式版更新，简单介绍一下:手游手麻，微信拼三张/，华山大厅，青龙大厅拼三张，牌友联盟，土豪联盟，老板互娱，大亨互娱，火狐大厅，大满贯，新荣耀，开元，聚友联盟，兄弟互娱，盛世娱乐，新道游，美猴王大厅，新海米大厅，福建十三水，房卡咨询添加微信《33549083》或QQ3329006910这是 iOS 16 操作系统自公开发布以来的首次重大更新，同时也发布了 iPadOS 16 正式版。这两项更新都为苹果 iPhone 和 iPad 用户带来了许多功能，但根据苹果的说明，仍有五项功能将延迟到年内推出，IT之家为大家盘点一下。iPadOS 16：外接显示器支持

苹果 iPadOS 16 的标志性功能之一是台前调度，但台前调度对外部显示器的支持延迟到了 2022 年稍晚些时候。朱雀大厅房卡充值咨询请添加微信：33549083该功能支持分辨率高可达 6K，便于用户以理想的方式组织工作空间，在 iPad 和外接显示器上同时各自运行多可达 4 个 App。

通过 SharePlay 一起玩游戏。

苹果 iOS 16 和 iPadOS 16 上的 SharePlay 将在今年晚些时候迎来新功能，黄帝大厅链接房卡点控代理、零售咨询添加微信《33549083》非诚勿扰。用户将能够使用 SharePlay 通过 FaceTime 与朋友和家人一起玩游戏。

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这一功能适用于具有 Game Center 集成并支持多人游玩的游戏。朱雀大厅房卡链接代理、零售咨询请添加微信：33549083或QQ3329006910郑重承诺 ：一对一服务 。在 iOS 16 和 iPadOS 16 中，苹果已经将 SharePlay 扩展为内置在 iMessages 等应用中。

苹果将与今年晚些时候推出一款“无边记 Freeform”应用，“无边记”是一款效率类 App，可让用户写写画画，黄帝大厅房卡咨询请添加微信：33549083随手记下闪现的灵感，或添上任何需要的资料，将在 iOS、iPadOS 和 macOS 上可用。

通过卫星紧急求救

苹果 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 系列独占的卫星紧急求救功能将于 11 月推出，用户将能够通过 iPhone 上的卫星通信功能拨打紧急 SOS 电话。房卡链接咨询请添加微信：33549083通过卫星的紧急 SOS 初将仅在美国和加拿大提供，并且在前两年对用户免费，之后的定价尚未公布。

Apple Music Classical

2021 年 8 月，苹果收购了专注于古典音乐的流媒体服务 Primephonic。在该公告中，黄帝大厅房卡代理、零售咨询请添加微信：33549083或QQ3329006910苹果表示将在  年度发布专为古典音乐设计和定制的专用 Apple Music Classical 应用。

今年以来，上海不少“大客流”的地铁站周边，都在通过开辟停车空间、设置电子围网等方式，解决一些共享单车带来的矛盾冲突，也由此将“共享单车治理”这一老生常谈的问题重新摆上桌面。

上海，如何管好这些车？在昨天（15日）下午的第四届浦东城管论坛上，长达105分钟、时时有些火药味的“全民大讨论”，就是围绕共享单车带来的城市治理问题。参与讨论的政府单位、专家、市民有百余人，论坛旗帜鲜明地亮出矛盾的核心——怎么把共享单车管理从便利独享，变成责任共担？

管好单车企业就够了吗？

过去，“板子”基本上是打在单车企业身上。《上海市非机动车安全管理条例》规定，互联网租赁自行车运营企业对违规停放的车辆未及时清理的，根据情节不同，处以10万元以下规模不等的罚款。

一旦有投诉或者违规现象，也是直接增加企业成本。美团单车方面的一位管理者就透露，市民每打一个客服电话，后台的客户服务成本大约在10元左右。不少街镇也都设定了标准，企业未能及时清运的车辆，如果由第三方清运公司帮忙清理了，也要支付一辆车8元左右的费用。

经济杠杆加上了，但问题没有得到解决，谁之责？这是这场论坛的底层逻辑。

上海这样的大城市，拥抱共享单车这种交通工具差不多有10年时间。10年里，有关单车治理的显性矛盾一直存在，比如乱停放，影响老百姓出行；比如投放“旱涝不均”，有些地方没车可用，有些地方车辆闲置。

随着《上海市非机动车安全管理条例》的施行，针对单车公司不及时清运的问题有法可依了，但仍有不少隐性问题。比如上海共享单车限额110万辆，但各家单车公司似乎都有超量投放的嫌疑，导致城市道路系统超负荷运转；比如清运过程漫长，不仅带来新的交通阻塞问题，还耗费了不少经济成本、社会成本。

现场的讨论者显然已经意识到，共享单车问题不再是一个单纯的管理问题，而是要找到多方博弈的共赢点。这个“多方”，包括城管、交警等政府单位，共享单车公司，以及第三方清运主体，当然，也包括每个单车的使用者。

一些市民和专家在现场提出建议，能否在现有的管理体系中，进一步调动群众自治的积极性。很长一段时间里，违规停车的个人，是不承担成本的。“如果一个骑行者始终尊重规则，按照规范停放，那么下个月的骑行卡是否可以予以优惠？如果一个骑行者总是乱丢乱放，为了图个人方便影响了马路秩序，是否可以提高他的月卡金额？”

也有人提出，绝大多数区域的违停现象，并不是因为市民素质低导致的。“主要还是有限停车区域和无限需求的不匹配。着急上班的通勤党，哪一个不想把车停在尽可能靠近地铁站的地方呢？究竟是市民的坏习惯带来了秩序的混乱，还是秩序的混乱培养了市民的坏习惯？”

更重要的，要厘清市场主体、政府部门、使用个体之间的责权边界。共享单车绝不可能是纯粹的盈利的载体，当它发挥民生作用时，各方应该承担什么成本，这笔账恐怕要算得更清楚些。

“超投问题”如何得解

讨论期间，老百姓七嘴八舌地当场反映了一些治理难度较大的区域，如广兰路地铁站、张江高科地铁站、金科路地铁站等等。都在张江。

张江城管“自爆”的问题更全面。他们介绍，目前43平方公里的张江镇实际上已经有20多个单车淤积点了。之前为了解决这些地铁站点的共享单车堆积问题，政府设立了电子围网。围网内禁止企业投放单车，禁止市民停放单车。结果就是，堆积问题外扩到了围网之外，同时，还有不少老百姓抱怨政府“一刀切”。

有些地段的问题是潮汐式的，也有些区域的问题波及全天候。下午2点30分左右，根据浦东城管无人机实时拍摄的画面，花木街道、金杨新村街道的局部路段，仍有共享单车停放在非机动车道上的现象出现，一些城管队员一眼认出，这背后很可能涉及单车企业的超投问题。

超投，一个过去不可言说的“秘密”。在城市投放总量限定的前提下，每家单车公司在每个区域的投放量都有一个额度。但根据浦东不少街镇一线城管的观察，整个辖区的单车总量都远远超过限定额度。

比如潍坊新村街道，根据测算有7000辆车可基本满足辖区居民使用，但最近几个月，城管队员排摸的总量数据，平均每天都在12000辆以上。

花木街道原则上的单车数量是12000辆，但一线城管队员透露，“16000辆可能都是保守数据。”

陆家嘴街道、张江等白领人群集聚的地方更不用说。张江好在还有空间腹地大的优势，陆家嘴区域的城管担心，即便把清运能力、管理能力拉到极致，整个陆家嘴区域的单车承载数量，还是远低于实际管理的数量。

当然，面对“超投”问题，单车公司也有自己的困境。目前市面上黄、绿、蓝三种颜色的单车，背后就是三家不同的市场主体。众所周知，投放单车的目标，是尽可能提升车辆的周转率。上海目前总量是控制的，但各个区域单车数量并没有明确约束的情况下，任何一家企业都希望把车辆投放在人流密集的地方，从而抢占市场。单车围城的背后，其实是高度的市场竞争。

“我们必须要搞清楚一个问题，共享单车，究竟是公共资源，还是经营性产品？”讨论中，上海邦智商务咨询有限公司谈判专家潘黎的观点，导向问题的实质。

目前，绝大多数区域面临的单车治理问题，归根结底是有限的城市空间与空间使用权利的矛盾。一些城管队员建议，应该将“总量管理”细化成“网格管理”，将投放的额定量具体到每个街镇，既保证郊区不会无车可用，也避免市区车辆超过治理能力。

清运效率有望提升

讨论中，单车的清运一度成为一个关键问题。

一位城管队员“吐槽”，自己曾细致观察了单车公司清运车辆的过程，原以为可以“很快”，没想到三家公司必须依次把厢式货车停在路边进行单车的清运。有时候，一家单车公司为了清运车辆，需要把一条4车道的道路，占用2条车道半个多小时。

“各收各的”，是目前影响清运的主要问题。当天现场，无人机传回一段实时画面：约100米左右的道路上，停满了各色单车。青桔单车公司的一位负责人说，如果要把这些违停的青桔单车全部接走，需要将近2小时。

浦东不少街镇也想了一些办法。比如潍坊新村街道推出了共享单车治理平台。如果5分钟内单车企业没有接单，或者60分钟内没有完成处置以及清运不彻底的，工单将自动流转至第三方处置。24小时值班的第三方公司，采购了大型厢式货车，一车可以清运85辆单车，且不分单车颜色，效率更高。

还有一些街镇索性试点让单车公司“包干”街区。比如张江镇就按美团、哈啰、青桔的市场配额划分运营区域。在划定的“片区”内，企业必须跨品牌清运淤积车辆，倒逼其优化投放策略。

花木街道建立“企业考核淘汰制”，将运维实效与运营配额挂钩。不过，也有一些执法队员坦言：“执法实操中往往容易遇到取证困难的问题，而旧的处罚自由裁量过期，新的裁量未确定，综合来看较难有效保障现实中共享单车造成的道路淤塞，引发交通秩序乱象等的治理实效。”大家呼吁完善法规体系，比如明确超量投放、数据造假等行为的处罚标准，让执法行之有效。

记者发现，截至目前，“浦东城管论坛”已经连续办了四年，议题从占道设摊到社区治理，从市集烟火到共享单车。现场的“火药味”更浓了，讨论也越来越触碰到了“真问题”。浦东新区综合执法局相关负责人表示，通过把这样的论坛办在老百姓身边，也是希望形成“问题发现-快速响应-闭环解决”的全链条机制，最终能够把居民的共性需求转化为具体服务举措，切实解决好城市治理中的问题、难题。