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　　在大众的认知里，《速度与激情》系列是现实主义的影片（也就是说不能算科幻片）。虽然随着一部部续集的上映，剧情逐渐滑向了越来越奇幻的冒险。最新一集《F9》（《速度与激情9》又名F9：The Fast Saga）更是如此。

　　粉丝们一直调侃说，速激系列最终会进入太空。在接受的采访时，导演林诣海表示，他多年来一直在考虑去太空的想法，只是为了找到合适的情感线来推动。在F9中，他找到了它。

　　虽然让角色们乘坐一辆打扮花哨的庞蒂亚克Fiero(Pontiac Fiero)进入太空一开始只是个玩笑，但林表示，这实际上是电影中更接地气的动作场景之一。在同一次采访中，林提到与科学家们谈论“燃料和物理”，他显然还广泛咨询了NASA的科学家们，以获得更接近科学事实的技术指导。

　　选择NASA是个不错的选择，他们了解太空航行，知道如何才能让“Fiero”号进入轨道，并让它的宇航员安全返回地球。

　　相对而言，进入轨道并不是那么困难。50多年来，人们一直在这样做这样的事情，其有效载荷远远大于庞蒂亚克Fiero。成千上万颗卫星已经成功发射进入轨道，而且还会越来越多。

　　有了政府和私人公司的推动，以至于“让车开往太空”这项活动变得很普通。Fiero甚至不是第一辆进入太空的汽车。毕竟有几辆车已经离开我们的星球进入轨道或其他星球。阿波罗计划从阿波罗15号开始使用可驾驶的月球车，并能以8英里每小时(13公里每小时)的速度疾驰。

　　火星漫游者也可以被认为是汽车，尽管是有我们在地球上遥控。“好奇号”和“毅力号”都是汽车大小的物体，和一辆普通SUV差不多大（还有中国的“祝融号”）。谁能忘记埃隆·马斯克(Elon Musk)用SpaceX的重型猎鹰(Falcon Heavy)向太空发射了一辆特斯拉跑车(Tesla Roadster)呢?虽然将这辆汽车发射到太空纯粹是出于炫酷的目的，但它确实代表了第一个也是目前唯一一个在太空中真正汽车的例子。

　　简而言之，将汽车送入太空不仅是可能的，而且已经实现了。但是在F9中呈现的情况有所不同。我们说的不是汽车作为大型火箭有效载荷的一部分，而是将其作为发射载体。

　　Fiero自身有几个优点。首先，它的有效载荷很小。这辆汽车的重量，即使经过改装加强也比一个典型的火箭载荷轻。其次，在电影中，它是从空中发射的，而不是从地面上的发射台。

　　阻碍Fiero发射的主要因素是火箭发动机的大小。要以11000米每秒的速度来脱离地球的重力，这需要大量的燃料。虽然我们没有具体的数据，但从Fiero火箭引擎的大小来看，从空中发射而不是地面发射是唯一可能的选择。

　　空对轨道的发射包括将有效载荷附加到飞机上并将其带到适合的高度。这种发射的好处包括减少到轨道距离和大气密度。总的来说，这意味着较低的燃料需求，所以像Fiero这样的东西可能会用更小的发动机进入轨道。

　　尽管如此，“Fiero”是否能够使用现有的航天发动机发射进入轨道仍然是一个悬而未决的问题。

　　进入轨道只是一次成功任务的第一步。一旦到了那里，你花上一点时间来完成你的任务，并能够安全返航回家。假设“Fiero”号真的离开地球，它的装备能保证两名乘客的安全吗?

　　对于任何轨道飞行器，都有一些基本的问题需要考虑。它需要可供呼吸的气体交换，以及能够在不燃烧的情况下重新进入大气层。

　　一般的Fiero(或任何消费类汽车)都不会是完全密封的。在地球表面驾驶，没有必要密封。事实上，气体交换是非常重要的。如果你的车是密不透气的，你可能会在驾驶途中遇到麻烦。汽车从外部引入空气，以便防止乘客窒息，但如果你要把车开到太空，你就需要把这些缝隙全部堵上。窗户，门，通风口，都需要密封好。

　　当然，地面上使用的常规密封件可能满足不了太空航行的需求，航天器通常都会有额外强化的结构元件，比如更牢固的铆钉等等。

　　即使在空间站上，也会发生泄漏。太空碎片可能会刺破飞船，导致空气泄露。空间站会储备一些氧气来应付这样的情况，但像Fiero这样的“小船”，就是个致命的问题了。

　　整个飞船都需要能够保护其船员免受太空危险的伤害。标准的消费类汽车窗户是远远不够的。要是被一个小小的太空碎片击中，将是灾难性的后果。

　　说到返回，要是考虑减少摩擦，Fiero以较浅的角度穿过大气层，它很可能像打水漂一样弹跳出来；而要是以较深的方式进入的话，可能会燃烧起来（假使以每秒7千米的速度进入大气层，产生的热量将会让车体加热到1600摄氏度），这时没有隔热罩是万万不行的。

　　所以最后，虽然改装一辆用于太空旅行的旧车在技术上是可行的，但这可能不是进入轨道并返回的最佳策略。

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