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2.在“设置DD辅助功能DD雀友游戏开挂工具"里.点击“开启".



3.打开工具.在“设置DD新消息提醒"里.前两个选项“设置"和“连接软件"均勾选“开启".(好多人就是这一步忘记做了)



4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉.“消息免打扰"选项.勾选“关闭".(也就是要把“群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)



5.保持手机不处关屏的状态.



6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到新版本.





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很多玩家在贵州麻友圈这款游戏中打牌都会发现很多用户的牌特别好，总是能胜牌，而且好像能看到其他人的牌一样。所以很多小伙伴就怀疑人人互娱这款游戏是不是有挂，实际上贵州麻友圈这款游戏确实是有挂的，确实会有一些第三方软件能让大家进行开挂，但是虽然贵州麻友圈这款游戏确实有很多软件能让你在其中开挂的。但平台却是明确规定不能开挂的，公平的游戏环境是需要大家共同来维护的。



央视新闻客户端;

关注[汽车之家 电影汽车赏析] 因为疫情原因跳票了若干次的《速度与激情9》终于在今天上映了，作为一名老粉丝我已经看完了，现在就给大家盘点一下《速9》中出现的那些重点车型。还是那个原则——尽量不剧透，以免还没来得及去影院的小伙伴骂街……

影片一开场，最引人注目的车辆竟然是2017款Jeep大切诺基 SRT，贫嘴罗曼坐着这辆搭载了6.4LHEMI V8机械增压发动机的SUV出场。该车曾经被称为“最强SUV”，第二代车型引入过中国市场。庞大的车身附带不少高性能配置，再加上大马力8缸机械增压发动机的声浪，绝对是一款非常典型的美式高性能豪华SUV。

国内有极少量通过平行进口方式引入的大切诺基SRT版本，目前二手车之家平台上仅有一台在售车，2012年上牌，表显里程12万公里，售价34.5万元。

道奇Charger SRT Hellcat Widebody

在开场的追车戏中，多姆“工作车”是一辆道奇Charger SRT Hellcat Widebody，不熟悉的朋友可别小看这款外观比较运动的轿车，它搭载了HEMI 6.2L机械增压发动机，最大功率超过700马力，装备宽体车身套件，前6活塞Brembo刹车卡钳……是一款名副其实的美系运动型车。

道奇Charger自1964年问世，历经五次换代，在国内少量存在，大家对第四代车型的警车版本印象较深。Charger在美国深受运动车消费者喜爱，最低配置售价3万美元起，搭载3.6L V6发动机最大功率接近300马力。

相对于自家兄弟车型Challenger，道奇Charger在国内的保有量小得多，且引入的多为3.6L车型。目前因为排放原因新车无法在大部分一、二线城市上牌。二手车之家平台上有一台在售车，2020年上牌，表显里程4万公里，售价69.5万元。

至于多姆的“对手”导演倒是很会选择他的座驾，一辆福特Mustang(参数|询价) GT350，这款车和多姆的道奇Charger属于同级别竞争车型。大家依然习惯称为“野马”，它的名气可比Charger大很多。出生在美国黄金时期（60年代）的福特Mustang，上市后一炮而红，当时的美国年轻人一下就爱上这匹小马，它不仅有传统大排量跑车的灵魂，但车身尺寸更小的设计，让消费者耳目一新。

福特Mustang的成功，让福特看到了这款车前景，不过发展到第三代的时候，Mustang的设计完全改变了人们心中的印象，成为了史上最不受欢迎的福特Mustang。进入90年代后，Mustang“重新回归”，逐渐找回了消费者的信任，以至于2005年推出的第五代车型，瞬间点燃了车迷心中的热情，可以说是继第一代以来，再次辉煌的一代福特Mustang。

影片中同款的福特Mustang GT350在国内可能不太好找，但V8 5.0L的车型保有量还是有一些的。二手车之家平台上罗列了许多，根据年份不同，价格在40-75万元之间。如果不考虑贬值率，50万左右能买一台真正的V8大排量美系性能车，还是很香的。

强悍的女主莱蒂·奥尔蒂斯在本集内容中的座驾以摩托车为主，影片刚开始没多久莱蒂骑上一辆哈雷戴维森运动系列的Iron 883酷酷的走了，而真正的重点是一辆改装过的YZ450F，车辆换了复古车必备的圆形大灯，短小的前泥瓦，座椅也更换样式风格，让这款专业越野车走向了复古。

虽然这款车在剧中外观改装较大，但根据金色的前减振（KYB）和油箱前面的散热水箱与后平叉来看，还是很容易分辨出是一款搭载449cc水冷发动机的YZ450F，雅马哈在90年代末期开发这款四冲程越野车的目的是为了在比赛中对抗250cc级别的两冲程车型。

特尔佳这位比罗曼更靠谱的黑人朋友，他驾驶了一辆改装的牧马人Gladiator（角斗士），该车是基于现款JL进行开发，于2019年正式上市。其实初代Gladiator在1962年就已经推出过，当时也是基于军用车改变而来。之后一直到了2005年，才再次推出Gladiator，而真正量产则是现款JT。

通常皮卡车型在美国大部分都当作工作车使用，而JEEP Gladiator则是一款突出越野性的皮卡车，它拥有与Sahara一样的COMMAND-TRAC四驱系统，尽管没有Rubicon的ROCK-TRAC那么强大，但对比一般越野车和皮卡车，它的越野性能还是非常强大的，结合皮卡车的属性，这款Gladiator改装后无论颜值还是性能，真的是傲视群雄！