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　　美国轰炸伊朗三大主要核设施，令本月中东冲突大幅升级。德黑兰表示将保留所有自卫选项。

　　美国此举引发猜测：伊朗领导层可能采取另一种方式施压对手 —— 封锁或实际关闭霍尔木兹海峡航运。这条位于波斯湾入口的狭窄水道承载着全球约四分之一的海运石油贸易。若伊朗成功阻止向中国、欧洲等主要能源消费地区运送油气的巨型油轮通行，将导致油价飙升，甚至可能动摇全球经济。

　　伊朗过去曾针对途经这一咽喉要道的商船，多年来也多次威胁封锁海峡。

　　在美国发动袭击前，该地区及霍尔木兹海峡的石油运输相对未受冲突影响。伊朗自身的石油出口量激增，霍尔木兹海峡的油轮活动也基本保持稳定。不过，希腊航运部周日建议该国船东重新评估是否使用该海峡。

　　这条水道连接波斯湾与印度洋，北岸是伊朗，南岸是阿联酋和阿曼。海峡长近 100 英里（161 公里），最窄处宽 21 英里，双向航道各仅 2 英里宽。其浅水深特性使船只易受水雷威胁，且靠近陆地（尤其是伊朗），船只易遭岸基导弹袭击或被巡逻艇、直升机拦截。

　　2024 年，油轮每天从沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋和伊朗经海峡运输约 1650 万桶原油和凝析油。该海峡对液化天然气（LNG）也至关重要，同期全球超五分之一的 LNG 供应（主要来自卡塔尔）经此运输。

　　伊朗真能封锁霍尔木兹海峡吗？

　　伊朗无权合法命令霍尔木兹海峡停航，因此需通过武力或武力威胁实现。

　　若伊朗海军试图禁止船只进入海峡，可能遭到美国第五舰队及其他在该地区巡逻的西方海军的强烈回应。

　　但伊朗无需出动任何一艘军舰，就能造成严重 disruption。一种选择是用小型快速巡逻艇骚扰航运，或从沿海或内陆地点向船只发射无人机和导弹，这会让商船冒险通过变得过于危险。

　　也门胡塞武装曾成功运用类似战术，干扰阿拉伯半岛另一侧通往红海的曼德海峡航运。胡塞武装大多在警告与美国、英国和以色列有关联的船只靠近该区域将遭袭击后，向船只发射导弹和无人机。

　　一支美国领导的部队正在红海寻求保护那里的航运。但据全球最大船舶经纪公司克拉克森研究服务有限公司的数据，6 月通过红海和亚丁湾的船只数量较 2022 年和 2023 年的平均水平仍下降约 70%。这迫使船舶运营商将航线改道非洲南端，而非通过苏伊士运河 —— 这对往返亚洲和欧洲的船只来说是一段更长、更昂贵的旅程。

　　封锁霍尔木兹海峡将迅速冲击伊朗自身经济，因为这将使其无法出口石油。

　　伊朗何时曾干扰航运？

　　数十年来，伊朗一直通过骚扰海湾船只来表达对制裁的不满，或在争端中作为筹码。

　　伊朗曾封锁过霍尔木兹海峡吗？

　　至今没有。在 1980-1988 年两伊战争期间，伊拉克军队袭击了位于海峡西北部哈尔克岛的一个石油出口终端，部分目的是激怒伊朗进行报复，从而将美国拖入冲突。此后，在被称为 “油轮战争” 的事件中，双方共袭击了 451 艘船只。这大幅提高了油轮保险成本，并推动油价上涨。2011 年对伊朗实施制裁时，伊朗曾威胁关闭海峡，但最终退缩。

　　在扣押 “MSC 白羊座” 船前不久，伊朗伊斯兰革命卫队海军司令阿里雷扎?唐西里准将表示，伊朗有能力干扰霍尔木兹海峡航运，但选择不这么做。

　　美国及其盟友过去如何应对霍尔木兹海峡航运面临的威胁？

　　谁最依赖霍尔木兹海峡？

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