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不对称战争真的来了！美国和以色列想扼住伊朗的脖子，伊朗反击说要扼住“世界的咽喉”。就问你怕不怕？

当地时间6月22日，美国空袭伊朗后，伊朗议会声称：赞成关闭霍尔木兹海峡。但是补充了一句，最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中。

霍尔木兹海峡可谓世界石油运输的咽喉，现在离封锁它只差最后一步“确认”。伊朗的这一招有什么用？它会不会来真的？今天《夜观天下》就和大家聊一聊。

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“海湾咽喉”霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，像个“人”字形，是波斯湾通往印度洋的唯一要道，素有“海湾咽喉”之称。

“霍尔木兹”在波斯语中意思是“光明之神”，然而因为地理位置重要，它历史上一直笼罩在战争的黑暗之中，曾经一度被葡萄牙、英国、荷兰等国争夺和控制。

这条航道最窄处只有33公里宽，连接着沙特、伊拉克、伊朗、科威特、阿联酋等石油核心国家，每月通过超3000艘船只，出口原油超5亿桶。全球每天石油消费总量的21%要通过这里运输。

霍尔木兹——“人”字形的海峡。资料图据央视网

另外，霍尔木兹海峡还承担着全球20%的液化天然气（LNG）贸易，是全球能源价格稳定的关键战略节点。

近年来，为了对抗美国施压，伊朗多次威胁封锁霍尔木兹海峡。

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封锁它可能引发全球油价飙升

本轮以伊冲突爆发后，原油市场波动剧烈。布伦特原油期货一度触及79美元/桶，达到近5个月的高点。分析认为，海峡一旦封锁，在最极端情况下，油价可能飙升至每桶120至130美元，可能进一步引发“全球经济增长放缓”。

由于风险加大，通过霍尔木兹海峡的大型油轮租赁价格已上涨了一倍以上，一旦封锁，全球运输成本还会继续上升。

多个亚洲国家，包括印度、日本、韩国等在内，是从霍尔木兹海峡运出原油的主要目的地，这些市场可能受的冲击最大。其中，驶往日本的油轮有八成要经过该海峡。

也就是说，一旦封锁霍尔木兹海峡，全球几乎所有石油进口国、消费国、生产国都会受到影响，这其中包括伊朗自己，以及和伊朗关系不错的阿拉伯国家。美国自身从中东进口的石油很少，但全球油价高度关联，油价上涨势头肯定会影响到美国，不可避免地推高美国通胀。

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多国开发“替代路线”

正是因为依赖霍尔木兹海峡运油有较高风险，多国一直在开发“替代路线”。

其中沙特阿拉伯和阿联酋已经建有一些基础设施，可以绕过霍尔木兹海峡。但是这些替代路线合计每日只能处理约350万桶原油，缓解不了海峡被封带来的影响。此外，伊拉克、科威特、卡塔尔目前没有明确的替代海峡的路线。

另外，伊朗也有自己的绕行管道，但是运力才勉强达到30万桶。而且从2024年9月之后，伊朗就再没有用过这个管道。

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相信伊朗会谨慎行事

虽然伊朗多次将封锁霍尔木兹海峡作为威慑对手的重要筹码，但这个方法可谓“杀敌一千、自损八百”，因此几乎没有实施过。学者（宁夏大学中国阿拉伯国家研究院教授牛新春）认为，伊朗会不会承担这么大的政治风险，把自己放在整个国际社会的对立面，这个决定没那么好做。

6月中旬，霍尔木兹海峡和波斯湾有900艘船只的导航信号出现异常。所以也有观点认为，伊朗完全封锁海峡的概率不大，但是可能实施渐进式封锁，比如宣布禁航、扣押商船、向船只发出武力威胁，等等。

面对中东的动荡局面，中国正积极呼吁国际社会加大努力，推动冲突降级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大的影响。中国外交部发言人郭嘉昆表示，波斯湾及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。

从历史经验来看，我们愿意相信，在美以的施压下，伊朗依然会保持理性、谨慎行事。

四川在线记者 张炼 综合 新华社、环球时报、央视新闻、澎湃新闻等

主播：田珊

文案：张炼

摄影：周芷冰

制作：朱文博

美术：沈晓颖

校对：徐海鹏

审核：钟莉 刘若辰

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