7月销量前十仅一款燃油车 7月车市格局彻底改写！
7月销量前十仅一款燃油车
【7月销量前十仅一款燃油车】2026年7月的中国乘用车市场交出了一份颇具标志性意义的成绩单。据懂车帝援引乘联分会数据，当月零售销量前十的车型榜单中，仅剩丰田卡罗拉锐放一款燃油车，其余九个席位全部被新能源车型占据。从具体排名来看，吉利星愿以32306辆的月销量夺冠，零跑A10以26424辆位列第二，特斯拉Model Y以25158辆排名第三。小米SU7、元UP、长安启源Q05、理想i6等新能源车型也紧随其后，占据了前十中的多数席位。唯一挤进前十的燃油车是丰田卡罗拉锐放，7月销量14510辆，排名第八。值得注意的是，这款车较上月排名大幅上升了28个名次，能在燃油车整体萎缩的背景下逆势冲入前十，也侧面反映出合资品牌在燃油车领域的“守势”策略开始见效。
与此形成对比的是，今年6月还曾冲入前十的丰田凯美瑞与大众朗逸，7月已分别退至第17名和第14名。将榜单拉长至前20名来看，燃油车也仅占7席，其中丰田占据3席、大众和吉利各占2席，合资燃油车在榜单中的存在感正持续减弱。
乘联分会数据显示，2026年7月国内新能源乘用车批发销量达147万辆，同比增长23%，环比微降1%；零售渗透率已攀升至64.4%。这意味着每卖出三辆新车，就有接近两辆是新能源车。
从趋势来看，新能源车正从“政策驱动”向“体验驱动”平稳过渡。乘联分会分析指出，7月是车市传统淡季，6月半年度冲量透支效应显现，市场回归真实需求驱动，但新能源车型展现出优于燃油车的市场韧性，其同环比降幅均小于燃油车，持续对冲燃油车市场萎缩的缺口。
面对新能源车的持续挤压，燃油车阵营的“价格战”仍在加码。8月10日，捷豹路虎宣布对路虎卫士110 HSE推出72.8万元的限时优惠价，而该车型此前的官方指导价为89.9万元。今年上半年，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌也已对旗下部分燃油车型进行大幅官降。
然而，降价并未有效扭转燃油车的颓势。数据显示，7月燃油车中仅11款车型销量破万，而轩逸等曾经的销量冠军甚至跌出前20名。新能源车对燃油车的替代效应，正从经济型车型向中高端市场加速渗透。
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