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编者按：本文来自微信公众号“深燃”（ID:shenrancaijing），作者：深燃团队，36氪经授权发布。
2021年上半年，最受期待的好莱坞大片《速度与激情9》（以下简称“速激9”）终于上映了，票房和口碑出乎意料的“冰火两重天”。
尽管大家对这部已经走到第九部的系列电影有着充分的包容，但影迷还是被过于不符合逻辑的情节设置“震撼”了：能上天入地的主人公越来越像超能力人类，“为了拯救世界冲上外太空”的桥段从调侃变成了现实。从动作片走向科幻片，“下一部直接可以和星球大战联名”、“牛顿的棺材板压不住了”，在电影豆瓣评论区，充斥着这类吐槽。
这让《速激9》收获了该系列上映20年来的最低评分，豆瓣上5万人打出5.6分，远低于该系列7.35的平均分，距离《速激5》8.4分的顶峰更是相去甚远。不过骂归骂，看起来《速激9》还是眼下最强的票房收割机。
灯塔专业版数据显示，截至5月22日，《速激9》上映第二天，票房已经高达6.81亿，当日票房是位列第二的《我要我们在一起》的近10倍，票房总占比超80%，排片占比超过60%。票房在碾压，纪录也在刷新，《速激9》以22.8万场打破中国影史首映日场次纪录，首映日票房即达2.9亿，跻身内地影史进口片首日票房前五，仅次于《复仇者联盟4》《速度与激情8》《复仇者联盟3》和《速度与激情7》。
这是国内最受欢迎的好莱坞老牌大IP之一。尤其在经历新片扎堆但不卖座的五一档后，《速激9》一度被视为“救市”大片，不少影院一个月以前就已经在严阵以待，等待新纪录的诞生。不过不止一位影院经理告诉深燃，《速激9》实际卖座程度并没有达到预期，与《复联》系列、《速激7》《速激8》的火热程度不可同日而语。
《速激9》到底能不能看？这个系列怎么就走到了这一步？好莱坞大片在国内到底还能打吗？深燃为你解答。
“噼里啪啦砰砰砰……BOOM！We are family！结束。”豆瓣上一位观众这样总结道，获得了3000个认同。
客观来说，《速激9》讲出了一个完整的故事，尽管它无比老套。影片里，因为一条涉及人类安全的情报，主人公“唐老大”多米尼克再次出山，和团队一起在深山调查一架坠毁飞机，与反派唐老大的亲弟弟雅各布交手，在激烈的跨国追逐中两兄弟一顿相爱相杀，最终两人和好，一起对抗终极反派塞弗。
没错，又是一个主人公拯救世界的故事。它夸张的地方在于，情节设置为爽而爽的同时，已经不考虑逻辑性。
首先是刺激肾上腺素的对抗场面过于不符合常识，这也是被观众吐槽最多的地方。开篇，唐老大一行人穿越地雷区，围追堵截他们的反派战斗机、装甲车一顿狂轰乱炸，死的死伤的伤，唯独他们能毫发无损。
在悬崖边上，反智设计出现了，反派雅各布开着车，被紧逼到飞下悬崖时，一架飞机在半空中像老鹰抓小鸡一样将汽车抓走。
主角这边更是开挂，有两人不仅开车横跨了一个超百米长的正在崩塌的吊桥，还让另两人车的底盘卡住吊桥的绳索，直接把车荡到对岸。即便不考虑飞过悬崖的情节设置是否合理，着陆时汽车因为速度冲击力，360度翻转了好几圈，车内人不仅安然无恙，表情也是泰然自若。
在这一系列操作之后，主创可能意识到剧情设计过于离谱，不止一次借剧中人物的台词自嘲：“你居然这样还能活着？”“我们为啥每次都能毫发无伤，是有什么玄学？”
接下来的情节设置更是放飞自我，主角自制宇航服，利用车载火箭推进器，进入太空，甚至还齐心协力，撞毁了一颗卫星，同样的，两人还是毫发未损。
“我们都知道《速激》后期这几部已经没新鲜招数了”，一位速激系列超10年的影迷告诉深燃，在前几部中，虽然出现了在两座高塔之间飞车、用降落伞空投汽车等超出现实的情节设置，“但这部直接飞到外太空，真的太扯了。”他实在忍不住想吐槽。
速激系列本来是小人物的快意恩仇，注重“家人”之间的感情，后期随着系列电影的扩张，故事仍然走向了拯救世界的套路，但又放不下铺垫了多季的“we are family”的内核，两者杂糅，让故事越来越离谱。
为了让唐老大出山，顺理成章拯救世界，主创给了一个跟家庭有关的理由——为儿子布莱恩的母亲报仇。实际上，这招早在《速激4》就用过了，只是当时要为女友莱蒂（在后续系列里又被强行复活）报仇，没有前情铺垫，出山理由并不算充分。
三位反派的设置就更没有说服力了。已经拍了20年的《速激》，突然给主人公安排了一个从未提及过的弟弟雅各布，想“毁灭世界”的动机只是因为爸爸更偏爱哥哥，他不想活在哥哥的阴影之下，而另一位反派奥托，这位富二代想“毁灭世界”的动机是因为不想活在爸爸的阴影下。速激系列原本的反派塞弗，在影片中大量时间被监禁，后期与主角团的对抗，也是一秒被击破。
在谈及好莱坞大片套路化的问题时，爱奇艺首席内容官王晓晖就曾表示，问题缘由在于对创意故事的风格化类型化的放弃。
《速激9》就是这样一部电影，主角为什么要拯救世界，反派为什么要毁灭世界，主创们已经懒得给出合理理由，让主角们超能开挂，反派集体降智，一顿狂轰乱炸，爽就完了。
而事实上，爆米花电影并不意味着就可以放弃常识，当观众不觉得智商被尊重，当反派和主角不能势均力敌，没有危机感，一顿狂轰乱炸寡淡无味，爽感也将不复存在。
尽管都知道好莱坞系列电影终将走进死胡同的命运，《速激9》的坍塌还是让不少影迷感到痛心。
影迷小鑫还记得十几年前第一次看到《速度与激情》的时候。“爱好飙车的探员布莱恩，卧底进入偷车贼‘唐老大’的圈子，本来想抓这伙人，结果被他们同化，还爱上了偷车贼的妹妹”，不是反派被正派同化，而是正派加入“反派”，这样的故事设置让他觉得很有新意。
他告诉深燃，速激里的人物就没想过拯救世界，他们平日里就飙车、泡妹，出事就跑路，这是种小格局、小视野，是遇事果决勇敢的贫民窟小人物，再搭配上豪车、美女，把刺激肾上腺素的元素抛得直给且赤裸裸，有种无拘无束的暴力美学，才是他们喜欢《速激》的原因。
在高度工业化的好莱坞，电影像工厂流水线上的产品一样被销售到全球各地，每一步都被精确计算，归根结底是算法的产物。《速激9》的导演林诣彬，也是《速激3》《速激4》《速激5》《速激6》的执导者，可以说他是带《速激》走向低谷又重回巅峰的重要人物，他知道观众想看的是什么。
观众想看的是创意飙车、爆炸，那下一部需要的就是更离谱的飙车、爆炸。或许正是因为这样的思路，让《速激》逐渐变形。
2001年，刚上映的《速激》还只是一部B级片（指低成本制作的商业电影），投资3800万美元，撬动了全球2.07亿美元的票房，才拥有了续作的机会。不过由于第二部延续主人公布莱恩卧底抓坏蛋的故事套路，剧情突破不多，第三部启用了全新角色和演员，将场景设定在日本东京，剧情延续性不够，票房不算理想，一度跌到1.58亿，创下该系列最低。
在系列化的过程里，从《速激4》开始，弱化地下赛车文化，转向动作大片。有媒体统计，第三部影片的赛车时长为系列最高，达到15分10秒，飞车追逐时间占比最低，为6.4％，到《速度与激情4》，这两个数字分别变成了5分45秒和15.9％。
更快的速度，更直接的感官刺激效果明显，《速激4》票房回暖，该系列首次引入中国内地。而《速激5》则延续《速激4》，将这个系列推向高峰，成为截至目前评分最高的一部。
影片里有肌肉猛男的搏斗，有罕见的豪车，有美女，有让人深刻的追车场面设计，紧张刺激的情节、风驰电掣的飙车、流畅且前卫的电影技术下，讲述的故事主题也简单直接粗暴，两位男主人公抢劫大毒枭，过上了自己想要的生活。
“真的是速度与激情的迸发，当时在大荧幕上看的，真的太爽了”，影迷小柯向深燃回忆，他最喜欢的是这个系列的实拍感，期待主创如何能把飙车场面拍出新创意。
不过到了《速激6》，他就感觉到这个系列正在为了爽，越来越牺牲真实。最让他印象深刻的，是唐老大女友莱蒂被炸飞，唐老大跳车并在高架桥上顺利腾空接住莱蒂，两人还完好无损，“之前大家只在路上跑，后来能上天入地，场面越来越大，越往后他们越有资格加入复仇者联盟了”，他感叹。
“《速激》的独特性在于真实。特效只是一种辅助，我总是努力尝试实拍”，接受媒体采访时，林诣彬曾这样表示。实拍出的狂轰乱炸，但并不代表着就是来自现实的真实，当越来越多失真情节出现，《速激》也失去了独特性。
《速激7》一度被视为是《速激》系列退出舞台的合适时机，这一部改由导演温子仁拍摄，由于主演保罗·沃克的意外离世，这部片子被赋予了更多情感意义，这是影史上第20部破10亿美元的电影，在国内的票房更是从《速激6》的4.13亿猛增至24.27亿，翻了近5倍，占比近25%。背后的资本，不愿意让这架赚钱机器停下来。
在漫威的超级英雄电影大获成功时，《速激8》也开始转向超级英雄怀抱，情节设置越来越离谱。虽然在票房上没有立刻表现出颓势，但口碑已经明显走低。恐怖分子要引爆核弹，开跑车与核潜艇飙车，飞车大盗成为超级英雄，行动的目的从抢劫金钱变成了维护正义，小格局生生被拔高到拯救世界的大视野中，越来越像好莱坞超级英雄大片，而基于影片铺垫了20年的现实基础，反倒让影片有种从经典变为“神片”的戏谑感。
尽管一片骂声，影院经理小齐还是为《速激9》的到来欢欣鼓舞。
“之前周末一天的观影人数不过百，这周直接飙升到300人，翻了几倍”，他表示，原本他还期待过爱情片《我要我们在一起》和复映的《情书》，但都不温不火，还是大片对于票房的拉动明显，“《速激9》还是卖座的”。
影院老板大飞之前为影院的经营愁破头，现在也明显放松不少，“要是一个月能来一部这样的片子，影院就活了”。
积累了20年的观众基础，好莱坞大片还是卖座。即便2017年《速激8》口碑明显下降，但还是能够在国内撬动26.7亿票房，占比全球总票房的近三分之一，中国市场持续火爆，也是影片主创选择让《速激9》在中国早于北美上映一个月的重要原因。不过小齐也承认，《速激9》这次火爆程度实际上不及预期，“2019年复联4上映的时候，人乌央乌央的，来的全都是学生”，这两个IP的影响力虽有一定差距，但和《速激7》《速激8》相比，盛况也不敌以前了。
在影院从业多年，老王越来越明显感觉到，这类纯讲究刺激的好莱坞工业大片，已经不像往日一样被推崇。近两年上映的好莱坞动作大片，成绩好的已经不多了。
比如由《速激》系列主演范·迪塞尔出演的《喋血战士》，灾难大片《末日逃生》在国内的总票房都没能过五千万，一直被期待的诺兰新片《信条》票房没能突破5亿。
据深燃统计，国产电影票房TOP50里，好莱坞大片共有17部，14部上映时间在2019年之前，而2019年上映且上榜的《复联4》《速度与激情：特别行动》《蜘蛛侠：英雄远征》这三部，都是大IP系列的重复消费，TOP20里，只有《复联》系列、《速激》系列分别有两部上榜，其余全都是国产电影。
根据国家电影局数据统计，2020年中国电影总票房达204.17亿元，其中，国产电影票房为170.93亿元，占总票房的83.72%，全年票房前10名的影片首次均为国产影片。尽管这也与好莱坞影片受疫情影响无法在中国同步上映有关，但原本占据半壁江山的好莱坞影片，对战国产片已失去明显优势，却也是不争的事实。早在2019年，中国总票房达642亿，国产票房份额占比就为64%。
“电影是消费品，流行跟人所处的时代、文明素质相关。上世纪八九十年代，人们喜欢香港功夫片的实拍感，喜欢拳拳到肉的打斗，但现在的孩子很难喜欢，甚至觉得特别楞，这是时代的产物。《速激》这类好莱坞大片也是一样的”，老王表示。小鑫也告诉深燃，他近两年进影院看大片的次数明显减少，反倒更喜欢《绣春刀》《无名之辈》这类故事更精巧的国产电影。
在国内电影产业还处于起步阶段时，观众沉浸在好莱坞工业大片制造的奇观景象里，而随着90后、00后的成长，对奇观景象越来越见怪不怪，小鑫觉得，现在观众的口味不是高科技、高逼格的好莱坞电影，反倒对社会类、现实类、剧情类的电影更感兴趣，《我不是药神》《我的姐姐》《你好，李焕英》这类没有太多成本，但讲述了一个好故事的电影，正在成为观影主流。
“在一部电影中体验了不一样的人生，看到了不一样的世界，能对自己有所积累，这是好电影。打个比喻，就像一个累坏了的人，是选择来一针兴奋剂，还是选择好好休息补充营养？”一位电影行业从业者也提到，教育水平、所处环境、年龄结构，都决定了观影的口味，现在的好莱坞大片，的确正在失去吸引力。
“《复联4》在中国达到了一个顶峰，但里面其实有不少假粉。未来十年，漫威在中国市场是下坡路，除非漫威来一波情怀”，老王预测。
一味的狂轰乱炸，虽然能掩盖不够出彩的剧情，但持续敷衍，观众也有看腻的一天。不注重每部之间的衔接性，人物为了剧情需要突然复活，反派为了剧情需要轻松洗白，丢失故事内核的《速激9》成为了越来越没有诚意的神片。
5月17日，在《速度与激情9》的媒体采访上，主演范·迪塞尔透露，《速度与激情10》将有部分镜头在中国拍摄，影片已经把上映时间定在了2022年，大片对中国观众的“收割”还在继续。
“这是时代的递进，《速激》走到这个死胡同里，在爆米花电影失效之前，能不能重新找回一条路，看它的命数了”，一位从业者感叹。
*题图来源于《速激9》。应受访者要求，文中小鑫、小柯、小齐、大飞、老王为化名。
该文观点仅代表作者本人，36氪平台仅提供信息存储空间服务。
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编者按：本文来自微信公众号“深燃”（ID:shenrancaijing），作者：深燃团队，36氪经授权发布。
2021年上半年，最受期待的好莱坞大片《速度与激情9》（以下简称“速激9”）终于上映了，票房和口碑出乎意料的“冰火两重天”。
尽管大家对这部已经走到第九部的系列电影有着充分的包容，但影迷还是被过于不符合逻辑的情节设置“震撼”了：能上天入地的主人公越来越像超能力人类，“为了拯救世界冲上外太空”的桥段从调侃变成了现实。从动作片走向科幻片，“下一部直接可以和星球大战联名”、“牛顿的棺材板压不住了”，在电影豆瓣评论区，充斥着这类吐槽。
这让《速激9》收获了该系列上映20年来的最低评分，豆瓣上5万人打出5.6分，远低于该系列7.35的平均分，距离《速激5》8.4分的顶峰更是相去甚远。不过骂归骂，看起来《速激9》还是眼下最强的票房收割机。
灯塔专业版数据显示，截至5月22日，《速激9》上映第二天，票房已经高达6.81亿，当日票房是位列第二的《我要我们在一起》的近10倍，票房总占比超80%，排片占比超过60%。票房在碾压，纪录也在刷新，《速激9》以22.8万场打破中国影史首映日场次纪录，首映日票房即达2.9亿，跻身内地影史进口片首日票房前五，仅次于《复仇者联盟4》《速度与激情8》《复仇者联盟3》和《速度与激情7》。
这是国内最受欢迎的好莱坞老牌大IP之一。尤其在经历新片扎堆但不卖座的五一档后，《速激9》一度被视为“救市”大片，不少影院一个月以前就已经在严阵以待，等待新纪录的诞生。不过不止一位影院经理告诉深燃，《速激9》实际卖座程度并没有达到预期，与《复联》系列、《速激7》《速激8》的火热程度不可同日而语。
《速激9》到底能不能看？这个系列怎么就走到了这一步？好莱坞大片在国内到底还能打吗？深燃为你解答。
“噼里啪啦砰砰砰……BOOM！We are family！结束。”豆瓣上一位观众这样总结道，获得了3000个认同。
客观来说，《速激9》讲出了一个完整的故事，尽管它无比老套。影片里，因为一条涉及人类安全的情报，主人公“唐老大”多米尼克再次出山，和团队一起在深山调查一架坠毁飞机，与反派唐老大的亲弟弟雅各布交手，在激烈的跨国追逐中两兄弟一顿相爱相杀，最终两人和好，一起对抗终极反派塞弗。
没错，又是一个主人公拯救世界的故事。它夸张的地方在于，情节设置为爽而爽的同时，已经不考虑逻辑性。
首先是刺激肾上腺素的对抗场面过于不符合常识，这也是被观众吐槽最多的地方。开篇，唐老大一行人穿越地雷区，围追堵截他们的反派战斗机、装甲车一顿狂轰乱炸，死的死伤的伤，唯独他们能毫发无损。
在悬崖边上，反智设计出现了，反派雅各布开着车，被紧逼到飞下悬崖时，一架飞机在半空中像老鹰抓小鸡一样将汽车抓走。
主角这边更是开挂，有两人不仅开车横跨了一个超百米长的正在崩塌的吊桥，还让另两人车的底盘卡住吊桥的绳索，直接把车荡到对岸。即便不考虑飞过悬崖的情节设置是否合理，着陆时汽车因为速度冲击力，360度翻转了好几圈，车内人不仅安然无恙，表情也是泰然自若。
在这一系列操作之后，主创可能意识到剧情设计过于离谱，不止一次借剧中人物的台词自嘲：“你居然这样还能活着？”“我们为啥每次都能毫发无伤，是有什么玄学？”
接下来的情节设置更是放飞自我，主角自制宇航服，利用车载火箭推进器，进入太空，甚至还齐心协力，撞毁了一颗卫星，同样的，两人还是毫发未损。
“我们都知道《速激》后期这几部已经没新鲜招数了”，一位速激系列超10年的影迷告诉深燃，在前几部中，虽然出现了在两座高塔之间飞车、用降落伞空投汽车等超出现实的情节设置，“但这部直接飞到外太空，真的太扯了。”他实在忍不住想吐槽。
速激系列本来是小人物的快意恩仇，注重“家人”之间的感情，后期随着系列电影的扩张，故事仍然走向了拯救世界的套路，但又放不下铺垫了多季的“we are family”的内核，两者杂糅，让故事越来越离谱。
为了让唐老大出山，顺理成章拯救世界，主创给了一个跟家庭有关的理由——为儿子布莱恩的母亲报仇。实际上，这招早在《速激4》就用过了，只是当时要为女友莱蒂（在后续系列里又被强行复活）报仇，没有前情铺垫，出山理由并不算充分。
三位反派的设置就更没有说服力了。已经拍了20年的《速激》，突然给主人公安排了一个从未提及过的弟弟雅各布，想“毁灭世界”的动机只是因为爸爸更偏爱哥哥，他不想活在哥哥的阴影之下，而另一位反派奥托，这位富二代想“毁灭世界”的动机是因为不想活在爸爸的阴影下。速激系列原本的反派塞弗，在影片中大量时间被监禁，后期与主角团的对抗，也是一秒被击破。
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《速激9》就是这样一部电影，主角为什么要拯救世界，反派为什么要毁灭世界，主创们已经懒得给出合理理由，让主角们超能开挂，反派集体降智，一顿狂轰乱炸，爽就完了。
而事实上，爆米花电影并不意味着就可以放弃常识，当观众不觉得智商被尊重，当反派和主角不能势均力敌，没有危机感，一顿狂轰乱炸寡淡无味，爽感也将不复存在。
尽管都知道好莱坞系列电影终将走进死胡同的命运，《速激9》的坍塌还是让不少影迷感到痛心。
影迷小鑫还记得十几年前第一次看到《速度与激情》的时候。“爱好飙车的探员布莱恩，卧底进入偷车贼‘唐老大’的圈子，本来想抓这伙人，结果被他们同化，还爱上了偷车贼的妹妹”，不是反派被正派同化，而是正派加入“反派”，这样的故事设置让他觉得很有新意。
他告诉深燃，速激里的人物就没想过拯救世界，他们平日里就飙车、泡妹，出事就跑路，这是种小格局、小视野，是遇事果决勇敢的贫民窟小人物，再搭配上豪车、美女，把刺激肾上腺素的元素抛得直给且赤裸裸，有种无拘无束的暴力美学，才是他们喜欢《速激》的原因。
在高度工业化的好莱坞，电影像工厂流水线上的产品一样被销售到全球各地，每一步都被精确计算，归根结底是算法的产物。《速激9》的导演林诣彬，也是《速激3》《速激4》《速激5》《速激6》的执导者，可以说他是带《速激》走向低谷又重回巅峰的重要人物，他知道观众想看的是什么。
观众想看的是创意飙车、爆炸，那下一部需要的就是更离谱的飙车、爆炸。或许正是因为这样的思路，让《速激》逐渐变形。
2001年，刚上映的《速激》还只是一部B级片（指低成本制作的商业电影），投资3800万美元，撬动了全球2.07亿美元的票房，才拥有了续作的机会。不过由于第二部延续主人公布莱恩卧底抓坏蛋的故事套路，剧情突破不多，第三部启用了全新角色和演员，将场景设定在日本东京，剧情延续性不够，票房不算理想，一度跌到1.58亿，创下该系列最低。
在系列化的过程里，从《速激4》开始，弱化地下赛车文化，转向动作大片。有媒体统计，第三部影片的赛车时长为系列最高，达到15分10秒，飞车追逐时间占比最低，为6.4％，到《速度与激情4》，这两个数字分别变成了5分45秒和15.9％。
更快的速度，更直接的感官刺激效果明显，《速激4》票房回暖，该系列首次引入中国内地。而《速激5》则延续《速激4》，将这个系列推向高峰，成为截至目前评分最高的一部。
影片里有肌肉猛男的搏斗，有罕见的豪车，有美女，有让人深刻的追车场面设计，紧张刺激的情节、风驰电掣的飙车、流畅且前卫的电影技术下，讲述的故事主题也简单直接粗暴，两位男主人公抢劫大毒枭，过上了自己想要的生活。
“真的是速度与激情的迸发，当时在大荧幕上看的，真的太爽了”，影迷小柯向深燃回忆，他最喜欢的是这个系列的实拍感，期待主创如何能把飙车场面拍出新创意。
不过到了《速激6》，他就感觉到这个系列正在为了爽，越来越牺牲真实。最让他印象深刻的，是唐老大女友莱蒂被炸飞，唐老大跳车并在高架桥上顺利腾空接住莱蒂，两人还完好无损，“之前大家只在路上跑，后来能上天入地，场面越来越大，越往后他们越有资格加入复仇者联盟了”，他感叹。
“《速激》的独特性在于真实。特效只是一种辅助，我总是努力尝试实拍”，接受媒体采访时，林诣彬曾这样表示。实拍出的狂轰乱炸，但并不代表着就是来自现实的真实，当越来越多失真情节出现，《速激》也失去了独特性。
《速激7》一度被视为是《速激》系列退出舞台的合适时机，这一部改由导演温子仁拍摄，由于主演保罗·沃克的意外离世，这部片子被赋予了更多情感意义，这是影史上第20部破10亿美元的电影，在国内的票房更是从《速激6》的4.13亿猛增至24.27亿，翻了近5倍，占比近25%。背后的资本，不愿意让这架赚钱机器停下来。
在漫威的超级英雄电影大获成功时，《速激8》也开始转向超级英雄怀抱，情节设置越来越离谱。虽然在票房上没有立刻表现出颓势，但口碑已经明显走低。恐怖分子要引爆核弹，开跑车与核潜艇飙车，飞车大盗成为超级英雄，行动的目的从抢劫金钱变成了维护正义，小格局生生被拔高到拯救世界的大视野中，越来越像好莱坞超级英雄大片，而基于影片铺垫了20年的现实基础，反倒让影片有种从经典变为“神片”的戏谑感。
尽管一片骂声，影院经理小齐还是为《速激9》的到来欢欣鼓舞。
“之前周末一天的观影人数不过百，这周直接飙升到300人，翻了几倍”，他表示，原本他还期待过爱情片《我要我们在一起》和复映的《情书》，但都不温不火，还是大片对于票房的拉动明显，“《速激9》还是卖座的”。
影院老板大飞之前为影院的经营愁破头，现在也明显放松不少，“要是一个月能来一部这样的片子，影院就活了”。
积累了20年的观众基础，好莱坞大片还是卖座。即便2017年《速激8》口碑明显下降，但还是能够在国内撬动26.7亿票房，占比全球总票房的近三分之一，中国市场持续火爆，也是影片主创选择让《速激9》在中国早于北美上映一个月的重要原因。不过小齐也承认，《速激9》这次火爆程度实际上不及预期，“2019年复联4上映的时候，人乌央乌央的，来的全都是学生”，这两个IP的影响力虽有一定差距，但和《速激7》《速激8》相比，盛况也不敌以前了。
在影院从业多年，老王越来越明显感觉到，这类纯讲究刺激的好莱坞工业大片，已经不像往日一样被推崇。近两年上映的好莱坞动作大片，成绩好的已经不多了。
比如由《速激》系列主演范·迪塞尔出演的《喋血战士》，灾难大片《末日逃生》在国内的总票房都没能过五千万，一直被期待的诺兰新片《信条》票房没能突破5亿。
据深燃统计，国产电影票房TOP50里，好莱坞大片共有17部，14部上映时间在2019年之前，而2019年上映且上榜的《复联4》《速度与激情：特别行动》《蜘蛛侠：英雄远征》这三部，都是大IP系列的重复消费，TOP20里，只有《复联》系列、《速激》系列分别有两部上榜，其余全都是国产电影。
根据国家电影局数据统计，2020年中国电影总票房达204.17亿元，其中，国产电影票房为170.93亿元，占总票房的83.72%，全年票房前10名的影片首次均为国产影片。尽管这也与好莱坞影片受疫情影响无法在中国同步上映有关，但原本占据半壁江山的好莱坞影片，对战国产片已失去明显优势，却也是不争的事实。早在2019年，中国总票房达642亿，国产票房份额占比就为64%。
“电影是消费品，流行跟人所处的时代、文明素质相关。上世纪八九十年代，人们喜欢香港功夫片的实拍感，喜欢拳拳到肉的打斗，但现在的孩子很难喜欢，甚至觉得特别楞，这是时代的产物。《速激》这类好莱坞大片也是一样的”，老王表示。小鑫也告诉深燃，他近两年进影院看大片的次数明显减少，反倒更喜欢《绣春刀》《无名之辈》这类故事更精巧的国产电影。
在国内电影产业还处于起步阶段时，观众沉浸在好莱坞工业大片制造的奇观景象里，而随着90后、00后的成长，对奇观景象越来越见怪不怪，小鑫觉得，现在观众的口味不是高科技、高逼格的好莱坞电影，反倒对社会类、现实类、剧情类的电影更感兴趣，《我不是药神》《我的姐姐》《你好，李焕英》这类没有太多成本，但讲述了一个好故事的电影，正在成为观影主流。
“在一部电影中体验了不一样的人生，看到了不一样的世界，能对自己有所积累，这是好电影。打个比喻，就像一个累坏了的人，是选择来一针兴奋剂，还是选择好好休息补充营养？”一位电影行业从业者也提到，教育水平、所处环境、年龄结构，都决定了观影的口味，现在的好莱坞大片，的确正在失去吸引力。
“《复联4》在中国达到了一个顶峰，但里面其实有不少假粉。未来十年，漫威在中国市场是下坡路，除非漫威来一波情怀”，老王预测。
一味的狂轰乱炸，虽然能掩盖不够出彩的剧情，但持续敷衍，观众也有看腻的一天。不注重每部之间的衔接性，人物为了剧情需要突然复活，反派为了剧情需要轻松洗白，丢失故事内核的《速激9》成为了越来越没有诚意的神片。
5月17日，在《速度与激情9》的媒体采访上，主演范·迪塞尔透露，《速度与激情10》将有部分镜头在中国拍摄，影片已经把上映时间定在了2022年，大片对中国观众的“收割”还在继续。
“这是时代的递进，《速激》走到这个死胡同里，在爆米花电影失效之前，能不能重新找回一条路，看它的命数了”，一位从业者感叹。
*题图来源于《速激9》。应受访者要求，文中小鑫、小柯、小齐、大飞、老王为化名。